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不銹鋼裝飾管是船用產物之一,船坞對於不銹鋼裝飾管概述品質要求越來越高。不銹鋼裝飾管利用前,用戶采用強光照射的方式進行查驗,一般較凸起的概述品質問題為概述麻坑及概述粗拙。所謂概述麻坑,指巨細、深淺紛歧的凹坑缺陷,首要存在於鋼板上概述。概述粗拙指鋼板拋丸後借助強光可見的概述呈水紋狀凹凸不服狀況。　　麻坑的發生首要是因為一次除鱗不凈,粗軋階段氧化鐵皮壓入所引起。矫直過程中鋼板概述暴起氧化鐵皮壓入,也會引起引起概述麻坑。概述粗拙發生的原因是軋製過程中鋼板概述的氧化鐵皮在除鱗過程中未被平均、完全地除失落,未除凈的條帶狀氧化鐵皮壓入鋼板,拋丸處置後,基體概述就會呈現凹凸不服的狀況。　　解決這些概述品質問題可從以下幾個方面着手。　　一.連鑄坯加熱軌製節製。　　加熱軌製節製首要是解決一次氧化鐵皮壓入的問題。削減一次氧化鐵皮的首要辦法是:合理節製分歧厚度規格的鋼坯加熱時候和溫度,嚴酷節製鋼坯在爐時候。當鋼坯厚度小於300mm時,在爐時候上限為280min;當鋼坯厚度為300mm及以上時,在爐時候上限為330min。連鑄坯出爐溫度由本來的1230～1240 ℃降至1200 ℃擺布,統一厚度規格的連鑄坯在均熱段逗留時候比原出產工藝削減約10～20min。加熱爐氛圍首要影響氧化鐵皮的布局和厚度,須對加熱爐氛圍進行調整,將加熱爐的強氧化性氛圍削弱,方針殘氧體積分數節製在2%～6%。采納這些辦法後,一次氧化鐵皮厚度減小,布局變得致密,加強了一次除鱗結果。　　二.除鱗系統壓力節製。　　提高除鱗設備的除鱗能力是防止氧化鐵皮壓入的一項主要辦法。經由過程改換高壓水泵、改善供水能力、革新除鱗主閥、革新蓄勢器組等辦法,將嘴前壓力晉升至21～23 MPa,並恰當降低連鑄坯除鱗速度,節製在0.6～0.8m/s,可較着改善除鱗結果,鑄坯概述根基上不存在一次氧化鐵皮殘留。　　三.軋製工藝參數節製。　　概述粗拙首要是因為軋製過程中的氧化鐵皮壓入而造成,首要節製辦法如下:提高不銹鋼裝飾管終軋溫度,對於厚度不跨越20mm的鋼板,終軋溫度節製在950℃以上;厚度跨越20mm鋼板,終軋溫度節製在880℃以上。直軋不銹鋼裝飾管在粗軋機後待溫時候較短,厚度不跨越20mm,采用1、3等奇道次除鱗;控軋不銹鋼裝飾管在粗軋後待溫時候較長,厚度跨越20mm,采用精軋3、5等奇道次除鱗,加強精軋除鱗結果。　　必需合理操縱水冷系統,避免鋼板在 680～850℃長時候氧化,此溫度區間內對鋼板實施弱水冷,終冷溫度節製在 680～750℃,冷速規模為6～15℃/s,削減 450～600℃ 降溫過程中Fe3O4轉化為Fe2O3的比例,將Fe2O3品質分數節製在30%以下。www.gzmtsk.com

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