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    何文波稱，寶鋼確其實開發針對汽車的鋁材商品，但暫時沒有成果發布。 

　　按30日寶鋼股份收盤價4.02元、今年一季度末每股凈資產6.49元計算，破凈率在38%。 

　　何文波還透露，寶鋼的新材料研制已啟動多年，最近正在加速。 

    寶鋼不銹鋼管維持業界最好成績，目前沒有並購的打算　中國證券報昨日稱，化解產能過剩矛盾總體方案目前已成稿，重點將解決鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃和造船五大工業的產能過剩題目，利用市場機製淘汰部門落後產能，使工業產能利用率達到80%左右。 ”

　　何文波表示，寶鋼要集中精力做好碳鋼扁平材的主業，維持業界最好成績，目前沒有並購的打算。對此，何文波說，寶鋼要將鋼鐵主業做好，此外在電子商務和IT工業方面會有“一系列動作”。 1-6月份納入中鋼協分析的大中型鋼鐵産業利潤率只有0.13%，6月份降至-0.23%，當月虧損額達6.99億元，年內首現全工業虧損。但第二個目標，看來有些間隔，或者說，有很大間隔。現在在實驗室做了比較大的投入。寶鋼股份已經提出要做全球最具競爭力的鋼鐵産業，還要做(業內)最具投資價值的上市公司。 

　　何文波在提到寶鋼股份低迷的股價時直言：“良多股東對寶鋼股份的股價表現感到絕望，事實也是這樣。第一個目標，應該說已經比較接近了

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